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L’Université Gustave-Eiffel et le CEREMA partenaires sur les questions liées aux mobilités et aux infrastructures de transport

Au cœur des thématiques d’aménagement du territoire et de transition écologique, la question des mobilités et des nouveaux modes de transports est un véritable enjeu pour les territoires et les usagers. Conscients de la complémentarité de leur positionnement et de leurs compétences sur ces thématiques, les deux établissements, qui travaillent conjointement depuis de nombreuses années, ont formalisé leur coopération en signant ce 5 juillet 2021 une convention de partenariat.

Accédez au communiqué : cliquez ici

Convention

Au travers de cette convention, l’Université Gustave Eiffel et le Cerema poursuivent et renforcent leur collaboration initiée en 2014 et portant sur les activités suivantes :

  • La recherche et la valorisation des résultats (sous forme de matériels, logiciels, référentiel technique et méthodes d’essai en appui aux opérateurs publics) ;
  • La capitalisation des connaissances et leur diffusion ;
  • La réalisation d’études et d’expertise ;
  • Le développement de démonstrateurs et prototypes innovants ;
  • La normalisation, la réglementation technique, la métrologie, la certification de produits et l’élaboration de corpus commun de méthodes et procédures ;
  • L’appui à l’élaboration et à l’évaluation des politiques publiques ;
  • L’action européenne et internationale ;
  • L’enseignement et la formation ;
  • Les ressources humaines.

Par ailleurs, les actions phares qui étaient inscrites dans l’accord de partenariat de 2019 entre les deux structures sont reprises dans la présente convention, et portent notamment sur l’expérimentation de navettes autonomes ou la configuration d’aménagement urbains pour véhicules connectés (Route 5e Génération – R5G et plateforme TRANSPOLIS).


OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Pascal Fort (15 juillet 2021). L’Université Gustave-Eiffel et le CEREMA partenaires sur les questions liées aux mobilités et aux infrastructures de transport. Carnet de veille UMR AUSser. Consulté le 21 septembre 2024 à l’adresse https://doi.org/10.58079/v136


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