« La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012 (Périodique)
« La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012
SOMMAIRE
- Introduction/Chronologie
- La difficile recherche des capitaux
- Des ingénieurs de premier plan
- Clapeyron et Lamé, associés pour le meilleur et pour le pire
- Trois années de travaux intensifs
- Locomotives anglaises, voitures françaises
- De l’embarcadère de Tivoli à la gare Saint-Lazare
- Le patrimoine iconographique ferroviaire de la ligne de Paris à Saint-Germain (1837-1855)
- Un début d’exploitation euphorique
- Le chemin de fer atmosphérique 1847-1860
- Premières migrations de Paris vers la banlieue
- Une ligne en quête de liberté
- Du Métro régional au Réseau Express Régional
+ [Encart détachable I à IV (Estampe Épinal, 1842)]
OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Pascal Fort (27 novembre 2012). « La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012 (Périodique). Carnet de veille UMR AUSser. Consulté le 22 mars 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/uyds