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« La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012 (Périodique)

« La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012

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SOMMAIRE

  • Introduction/Chronologie
  • La difficile recherche des capitaux
  • Des ingénieurs de premier plan
  • Clapeyron et Lamé, associés pour le meilleur et pour le pire
  • Trois années de travaux intensifs
  • Locomotives anglaises, voitures françaises
  • De l’embarcadère de Tivoli à la gare Saint-Lazare
  • Le patrimoine iconographique ferroviaire de la ligne de Paris à Saint-Germain (1837-1855)
  • Un début d’exploitation euphorique
  • Le chemin de fer atmosphérique 1847-1860
  • Premières migrations de Paris vers la banlieue
  • Une ligne en quête de liberté
  • Du Métro régional au Réseau Express Régional
    + [Encart détachable I à IV (Estampe Épinal, 1842)]

OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Pascal Fort (27 novembre 2012). « La ligne de Paris à Saint-Germain, 1837-2012 » n° Hors-série Les rails de l’histoire, novembre 2012 (Périodique). Carnet de veille UMR AUSser. Consulté le 22 mars 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/uyds


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